ラジコン自動車は、モーターやエンジンで走るミニチュアカー。専用サーキットもあり、プロポの操作でドリフトなどもできます。タミヤや京商のラジコン自動車の比較口コミサイト、激安通販なども紹介します。
ラジコン自動車は、モーターやエンジンを搭載してプロポの操作で動かすミニチュアカーです。左右に曲がったり、前進したり後退したりという
動きやスピードは、プロポによって制御されます。ラジコン自動車には、サーボという受信機が搭載されていて、送信機からの操作で動力や
舵とりの制御ができます。
プロポにはチャンネル数というのがありますが、これはサーボの数のことで、ラジコン自動車の場合はほとんどが
曲がる・進むの２チャンネルです。ラジコンヘリなどは３次元的動きなので、４チャンネルなどが多いようです。ラジコン自動車の送信機は、
主にスティック型とホイール型があります。スティック型は２本のスティックを前後・左右に操作し、ホイール型はトリガーのようなレバー
でスピードをコントロールし、丸いハンドルのようなホイールで操舵します。テレビでラジコンサーキットの番組を見ると、ホイール型が多いようですね。
ドリフトなどは圧巻です。
ラジコン自動車やプロポは専門ショップで購入できますし、激安の通販サイトもありますね。
電気モーター式のラジコン自動車の代表といえば、タミヤでしょう。タミヤは、世界でも有数の総合模型メーカーで、赤と青の２つの星が
並んだツインスターマークを目にした方も多いのではないでしょうか。タミヤのラジコン自動車は、オフロードモデルやオンロードモデルなど
多彩です。
タミヤのオフロードモデルは、トレーリングアームなどの細かい部分に高い技術を持っています。細部の技術力については、
オンロードモデルでも同様でしょう。タミヤのラジコン自動車には、モーター・タイヤ・バッテリーなどにオプションのパーツがたくさん
用意されていますので、自分だけのオリジナルラジコン自動車にカスタマイズすることができます。模型メーカーならではのカラーリング
塗料も１００色以上ありますから、ペインティングにもこだわりたいですね。ラジコン自動車専用サーキットでのコンテストなども開催されて
いるようですね。
エンジン式のラジコン自動車の代表は、京商ですね。ラジコン専用の小型エンジンを動力に搭載している以外は、電気モーター式と同様です。
電気モーター式のラジコン自動車に比べると、パワフルでエンジン音や排気ガスのにおいなどが実際の車のイメージに近いので、ラジコンマニア
のあいだでは人気のようです。
エンジン式のラジコン自動車で問題なのはエンジン音ですね。実際の車のように騒音対策がしてあるわけ
ではないので、ラジコン専用サーキットやオフロードモデルならば河川敷などの広々したところで楽しみたいものです。ラジコン用の小型
エンジンといっても、エンジンであることに違いはないですから、メンテナンスにも気を配りましょう。オイルやガスケットなどをこまめに
点検することで、故障の防止ができます。
エンジン式のラジコン自動車のカスタマイズは専門知識も必要でしょうから、ラジコン専門誌
や口コミサイトの情報を参考にするとよいと思います。
